Menace effondrement pont Maréchal Mobutu : Une délégation Japonaise à Matadi pour son entretien
Une délégation d’ingénieurs Japonaise était dans la ville de Matadi chef-lieu de la province du Kongo central pour la projection d’une mission d’entretien du pont Maréchal Mobutu. Les différents experts et ingénieurs Japonais ont pris langue avec le Gouverneur a.i. du Kongo Central, Justin Luemba. Le pont Maréchal, inauguré le 20 mai 1983 est jeté sur le fleuve Congo, vers le port de Matadi (Province de Kongo Central, à l’Ouest de la RD Congo) à près de 35 mètres de largeur et est long d’environ 722 mètres. Ce pont, classé l’un des long pont, 69ème rang, du monde a été l’un des premiers ponts le plus long du continent africain en 1983. C’est l’une des réalisations grandeur nature de l’ancien chef d’Etat Congolais, feu le président Mobutu Sese Seko. L’initiative de ce-dernier est née de sa visite au Japon en 1973. 6 ans après, le 17 décembre 1979, feu le Maréchal Mobutu avait officiellement lancés les travaux de construction de ce pont de plus de 30 milliards de yens Japonais, soit environ 150 millions de dollars américains, menacé d’effondrement faute d’entretien. L’Organisation pour l’équipement de Banana-Kinshasa (OEBK) et l’agence japonaise de coopération internationale (JICA) avaient annoncé, le 24 mai 2022, des études de faisabilité, première étape pour aboutir aux travaux de réhabilitation du pont. D’après l’es experts de l’OEBK, le coût des travaux de réhabilitation du Pont « Maréchal » serait évalué à 20 millions de dollars américains.
Le 25 mai 2022, la directrice générale de l’OEBK, Gloria Tuluka, s’appuyant sur des rapports techniques des experts Japonais, avait alerté sur la menace d’effondrement du pont Maréchal. “Il est établi la menace contre les talus… Mais aussi des fissures et des nids de poules nécessitant les travaux urgents“, avait indiqué à la presse, la directrice générale de l’OEBK, Gloria Tuluka. Elle avait proposé le remplacement de l’asphalte pour préserver la structure métallique contre les eaux de pluie et lutter contre le poids des longs véhicules ou remorques. Le pont Maréchal relie Matadi à la ville de Boma qui est située à une cinquantaine de kilomètres vers l’aval du fleuve. Un reportage de Hilaire Lochanga Lunge Boole de la radio Kintuadi 3 Matadi.